驅動中國2019年5月24日消息 隨著國內(nèi)電動車的普及，電動車的配套基礎設施偏少的問題逐漸暴露出來。今年3月，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應用工作，四部委發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確表示要減少電動汽車的補貼，轉而加強補貼支持充電基礎設施和配套運營服務的建設。4月24日，財政部連發(fā)兩批節(jié)能減排補助資金預算，對新能源車輛、充電樁、公交車運營等方面的補貼及獎勵，達到438.28億元，可以說充電樁等配套設施及服務的建設在未來幾年將是一個非常廣闊的市場。

面對這樣一個廣大的市場，汽車廠商們自然不會放過機會。近日，大眾汽車、中國一汽、江淮汽車聯(lián)合投資了一家名為開邁斯新能源科技有限公司的企業(yè)。開邁斯新能源主要業(yè)務正是電動車充電墻盒、充電樁的開發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售，充電樁的安裝、維護、運營以及相關技術的研發(fā)、技術咨詢、技術服務、技術轉讓等。

據(jù)公開信息顯示，開邁斯新能源科技有限公司成立于2019年5月16日，注冊資本為8.1億元人民幣。法人代表為大眾汽車集團全球執(zhí)行副總裁 蘇偉銘 。投資方包括持股30%的大眾汽車投資有限公司、持股30%的中國第一汽車股份有限公司、持股30%的江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司和持股10%的安徽江淮汽車集團股份有限公司。

此前傳統(tǒng)車企們更加注重的是電動車制造領域，而特斯拉這個新興電動車制造企業(yè)卻在推出自己的電動車的同時建造配套的特斯拉的超級充電站，兩方市場都不放松。隨著大眾、一汽、江淮集體抱團進入充電樁建設市場，是否會有更多車企跟進這個領域，我們將持續(xù)關注。