7月24日，媒體報(bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)正在采取行動(dòng)，禁止使用聯(lián)邦資金購(gòu)買中資生產(chǎn)的客車和列車。

美國(guó)參議院6月通過了參議院版本的年度國(guó)防政策法案，禁止公共交通機(jī)構(gòu)使用聯(lián)邦資金購(gòu)買中國(guó)國(guó)有、控股或獲得補(bǔ)貼的公司制造的列車和客車。此法案矛頭直指中國(guó)中車（601766.SH）和比亞迪（002594.SZ/01211.HK）。

7月12日，美國(guó)眾議院通過了自己版本的法案，將限制范圍縮小到列車，這意味著比亞迪被排除在外，但中國(guó)中車仍然無法獨(dú)善其身。此前，由于代表比亞迪所在選區(qū)的眾議院議員Kevin McCarthy游說，比亞迪在眾議院法案中被刪除。

目前，國(guó)會(huì)議員將很快對(duì)兩個(gè)不同版本的提案展開閉門討論。

對(duì)于上述消息，比亞迪總部表示不知情。而比亞迪在美發(fā)言人Frank Girardot稱上述提議的禁令毫無理由。他表示:“比亞迪客車?yán)锩鏇]有間諜軟件。中國(guó)政府里沒人告訴我們要做什么?！?/p>

比亞迪于1999年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)大巴是其銷售的主力產(chǎn)品之一。比亞迪累計(jì)在美國(guó)擁有40多個(gè)客戶，涵蓋長(zhǎng)灘運(yùn)輸署、斯坦福大學(xué)、加州大學(xué)洛杉磯分校、Facebook等。根據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，比亞迪累計(jì)獲得超700臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單。

為了更好的在美發(fā)展，比亞迪于2013年在美國(guó)加利福尼亞州蘭開斯特市設(shè)立電動(dòng)大巴組裝工廠。2017年比亞迪蘭卡斯特工廠完成擴(kuò)建，每年產(chǎn)能可達(dá)1500輛電動(dòng)大巴。

該工廠是美國(guó)首家中國(guó)獨(dú)資大巴工廠，也是北美地區(qū)最大的電動(dòng)大巴工廠。今年4月第300輛電動(dòng)大巴在該工廠從下線。

同時(shí)，比亞迪蘭卡斯特工廠在當(dāng)?shù)仄赣帽镜貑T工800多人，預(yù)計(jì)會(huì)擴(kuò)招本地員工至1500人。

美國(guó)地區(qū)業(yè)務(wù)對(duì)于比亞迪來說也并非至關(guān)重要的業(yè)務(wù)。根據(jù)2018年年報(bào)，比亞迪美國(guó)地區(qū)營(yíng)收僅占總營(yíng)收的1.8%。

禁令涉及的另一家企業(yè)——中國(guó)中車發(fā)言人Rivera反駁了中國(guó)公司構(gòu)成國(guó)家安全威脅的說法。她表示:“我們只是覺得這種說法聳人聽聞。我們對(duì)出行公眾的安全和福祉并不構(gòu)威脅?！?/p>

由于比亞迪、中國(guó)中車在美都擁有工廠和雇員，因此，國(guó)會(huì)要通過上述禁令仍需經(jīng)過一番博弈。

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